Что будет с китайским авто через 15 лет?!
484,888
Published 2024-06-27
ПО ПОВОДУ РЕКЛАМНЫХ ИНТЕГРАЦИЙ ВАШЕГО ПРОДУКТА НА НАШЕМ КАНАЛЕ ПИШИТЕ
Телеграмм @ReusTatiana
E-mail: [email protected]
МАГАЗИН с МЕРЧЕМ:
Магазин.клубный-сервис.рф/
Помочь автору канала в его делах:
pay.cloudtips.ru/p/23066c6a
Ссылка на сайт с новыми автомобилями:
prodaja-auto.ru/
Наш Телеграм:
t.me/klubniy_servis
Купить машину:
8-495-778-45-27
Ссылка на Яндекс Дзен:
dzen.ru/id/5cf91cf29201...
Наша группа в VK:
vk.com/club175837818
Ссылка на RuTube:
rutube.ru/channel/4954692/
Ссылка на наш сайт:
клубный-сервис.рф/?ysclid=lq3x28v6ep445231705
All Comments (21)
-
Очень забавно и смешно. При всем уважение зачем натягивать сову на глобус? 1) сравнивать Секвою которая сейчас стоит новой на полном приводе 15 000 000 с Хавалом за 3 000 000 очень забавное решение. Ровно как и "забыть" рассказать что вложил в эту Тойтоту половину ее стоимости когда купил. 2) постоянно отсылка к нечистоплотным диллерам которые ничего не делали. Так может машина и не так плоха , если смогла проехать при таком отношение 15 лет ? 3) И концовка - месье Илья мы тоже не совсем дураки, все понимаем что "лучше быть богатым и здоровым чем бедным и больным". Если бы у людей человеков массово была возможность пойти и купить секвою тогда бы оно да, а так это из пустого да в порожнее. И убеждать нас что японцы это венец эволюции автомобиле строения тоже дело зряшнее. Тот же пресловутый крузак 300 не стоит тех денег которые за него просТ. Сделайте годный контент. Как раньше . Возьмите две сопостовимые по стоимостьи машины. И покадите в сравнение где гавно а где крем брюле, что бы по цвету никто не перепутал. Будем крайне благодарны. С уважением.
-
Этому авто ещё памятник надо поставить, за то что он прожил столько лет 😂
-
Для 15-ти летней не оцинкованной машины, без нанесенного катафорезного грунта, это более чем это нормальное состояние
-
Илья, мне кажется вы немного лукавите. Если посмотреть историю видео о секвойе- то можно предположить что на вложенные в нее деньги можно было купить три ховера, а то и больше. Эти машины странно сравнивать и естественно такие машины не покупают от любви к Китаю..
-
Так этот Ховер надо сравнивать с 15 летним УАЗ Patriot, т.к. 15 лет назад Ховер стоил всего лишь немного дороже и рекламировался как альтернатива УАЗу. Это как сравнивать Москву с д. Миндюкино...
-
Сколько стоила Секвоя в 2010 и хавал? Думаю там разница была раза в 3-4. Странно тогда их сравнивать сейчас
-
Помню, как Илья несколько лет назад стебал Соренто прайм за "пластиковую" строчку на торпедо, а теперь тоже самое у тлк300 на торпедо и дверях - отлитая строчка 😂
-
Машины этого года собирались на черкеском заводе Дервейс, который никогда не отличался добротной антикоррозионной защитой. В дальнешем ховера собирались в подмосковном Рамеском и там с защитой от коррозии было лучше. Сегодняшние хавейлы собираемые в туле свариваются из оцинкованного листа плюс окунаются в ванну с катафорезным грунтом...
-
15 лет откатала дешманская китайская повозка тех лет-это прямо достижение! если бы вовремя кисточкой подкрашивалась и промывалась то состояние было бы еще более годное, но ни кто не рассчитавал что бы столько лет на ней ездили-это факт!
-
Сравнили ховер с секвойей. Жигу с мереном сравнили бы еще😂
-
14:30 - дядя Илья такой здоровый, что джип кажется Кей каром😂. Спасибо за обзор
-
У Хавала сейчас полностью весь кузов оцинкован, кроме крыши. Качество с того момента значительно возросло. Китайцы, тогда и сейчас разные машины.Так что не совсем объективны ваши выводы. И не стоит забывать про цену, на тот момент ховер стоил менее 700 тысяч рублей!
-
У коллеги Камри Питерской сборки зацвела. Рыжики на крыше и капоте. Машина покупалась новой в 2020 году. Пробег до 50 тыс. км. Без ДТП.
-
В секвою была вкинута после покупки 1 единичка так то, но упомянуть забыли👌
-
Уважаю Илью, с удовольствием смотрю ролики. Но! Имел во владении именно Секвойю, 7 лет ездил. Реально хорошая машина. Была! А позже опыт эксплуатации китайских машин... Сейчас уже 4-я - Эксид VX. Машине чуть больше года, пробег 70 000 км. Из проблем: повело тормозные диски, поменяли по гарантии на 6000 км, сейчас снова появилось биение, надо поменять. Погнул рычаг подвески. Как - не знаю. Поменяли. Слабовата шумка - доделал. Других проблем нет. Хавал F7x, отдан жене, пробег 46000, 4-й год машине. Вообще ничего не делал кроме ТО. Зачем мне "вечная" Секвойя, если она за 7 лет надоела до жути, но и продавать было жалко. В итоге когда накопилось достаточно мелких проблем - продал и не хочу больше.
-
Доброго времени суток. Очень нравятся ваши видео, стараюсь не пропускать ни одного, очень интересно и познавательно все рассказываете и показываете. В свою очередь хочу немного защитить данного коня. 😊Это даже не Н3 это Н2, и ничего удивительного и страшного, прогорела прокладка гбц, на ховеровских моторах на 140 это нормальное явление, все лечится заменой прокладки гбц на металлическую и шпильки от эволюшена (вроде как 8-го), а по кузову, все зависит от владельца, у меня у самого был Ховер Н3, 2013 года, гонял что называется в хвост и в гриву, был лифтованный, с грязевыми колёсами, в 2019 году захотелось попробовать УАЗик патриот, ну и сдал его в трейд ин с пробегом 257000, скажу честно, по мотору был в идеале, прокладка гбц и шпильки как выше писал, по подвеске мостам и КПП с РК вопросов никаких не было, по кузову было пару рыжиков и то из-за того, что видимо от скудного ума, прикрутил по варварски на саморезы к аркам универсальные расширители арок, сейчас у меня уаз патриот 2016 года с достаточно бодрым кузовом и рамой, все дело в мойке антикоре и прочем уходе. P.S. а Ховер уже 4 года катает по Серпухову в такси, и на сколько я знаю по мотору до сих пор без нареканий😊
-
Через 15 лет китайского авто уже не будет физически 😂. Спасибо что не боитесь говорить слово "последний " а то везде крайний уже достало.
-
Браво, Илюха в своей манере. Взял для сравнения раннего китайца с холодной оцинковкой кузова (самый древний вариант - нанесение на сталь анафорезного грунта с высоким содержанием высокодисперсного цинкового порошка, так когда-то цинковали на Автовазе) и Тойота Секвойя, у которой гальваническая оцинковка (метод, используемый по сей день всеми ведущими автоконцернами - погружение стали в цинковый электролит под действием тока). Да будет вашему толстейшеству известно, большинство современных китайцев имеют гальваническую оцинковку. Уже есть видосы с Атласами, которым 7-8 лет, у которых практически нет следов коррозии. Но похайпиться же надо, поэтому возьмём древние дрова, которые уже не выпускаются.
-
1. Очевидно, что уровень качества китайцев за 15 лет подрос. Глупо это отрицать. 2. Не все китайцы одинаково плохие. Есть дешевые и дорогие, оттуда и уровень качества. 3. Сравнивать надо в сопоставимых ценовых сегментах. Этот ГВ изначально намного дешевле Тойоты и его ресурс лет на 10 вполне оправдан. Потом идешь покупать следующий новый.
-
Учитывая качество китайских машин 15 летней давности это очень достойное состояние! Я приятно удивлëн Китайские машины прям выросли в моих глазах!