운전자 대부분이 주유를 아직도 이렇게 하고 있습니다.주유할 때 제발 이렇게만 하세요! 주유 하는 방법 / 주유 꿀팁

주유업계 20년 경력으로 한가지더 정보 더 알려드립니다. 첫번째 ,영상 마지막 기름이 가득차 끊켰을 경우, 추가 주유안하고 끊킨 금액 그대로 결제하려고 주유건을 빼서 다시 주유기에 걸으실때 주유건의 방아쇠를 잡아당기면서 빼는경우 많습니다. 단위맞춤을 안눌렀기에 주유기는 공회전 중입니다.즉 당기면 기름이 나오는 상태. 방아쇠는 풀어주시고 손잡이만 잡고 빼주시기 바랍니다. 이경우 허공에 기름 분사하시는분 은근히 많으십니다.그러고 주유기가 이상하다고 주유기탓하십니다.. 그리고 두번째는 계기판에 기름주유등 들어온후 1~2만원 주유는 기름주유등이 안꺼지고 기름게이지가 변동이 없는경우가 있습니다.(많게는 3만원) 여기서 설명하자면 기름게이지 주유등이 들어온 시점부터의 기름량은 "무효잔량" 이라고 칭합니다. 계기판의 기름 게이지로 표시 할수 없는 잔량의 기름. 보통 기름 주유등 들어오고나서 30~50km는 달릴수 있습니다.그정도 양이면 평균5리터~8리터는 됩니다.(차종,배기량에따라 상이함) 주유등 들어오고나서 30km정도 주행하다 주유소에 진입하여 기름을 만원만 넣는다면 6리터정도 들어가도 기름주유등을 끌수 있을정도의 기름량이 안차서 안꺼지는겁니다. 간혹 이런경우도 있습니다 3~5만원 넣고도 기름게이지가 안오르고 주유소를 의심하는경우가 있는데 이경우는 차량의 연료탱크안의 센서가 오작동 잃으켜서 생기는 일이며 수 km 주행하다 오르는 경우도 있고 차를 흔들면 올라가는 경우도 있고, 추가로 2~3만원 주유하면 합산하여 한꺼번에 올라가는 경우도 있습니다. 대부분 이런일이 발생하면 주유 고객입장에서는 처음격는 일이기에 "이런적이 한번도 없다" 라고 말씀하시는경우가 99%입니다.대부분 주유소를 의심하고 주유기 고장을 의심하십니다. 세번째, 예를 들어 k5 1세대 차량이 기름주유등이 들어온시점에서 주유소를 찾아 30~40km를 주행해 주유소 도착 가득 주유를 하는데 처음부터 주유건의 속도를 1단으로 넣어 가득 차서 끊킬때까지 주유하면 차량 제원상 탱크 용량 70리터를 넘어 많게는 80리터넘게도 주유될수 있습니다. 이런경우 주유 고객께서는 주유소를 정량 미달로 의심합니다.이런적이 처음이니까요. 주유기는 주유건마다 차이는 있지만 고속과 저속주유 1단 2단으로 된 주유기 또는 1단 2단 3단으로 중속까지 추가된 주유기로 나눠집니다. 아직 주유가 서투신분은 저속,고속주유를 모르시고 주유건의 방아쇠를 살포시 당겨서 주유하는경우 이런일이 종종 발생하기도 하죠. 차량의 탱크는 온도로 인한 연료의 팽창,유증기 생성등의 이유로 차량의 탱크 제원보다 실제 용량은 10~15% 더 큽니다. 비유를 하자면 500cc 맥주잔에 맥주를 빠르게 따르면 거품이 생겨서 잔 끝잔까지 채웠음에도 실제는 500cc에 못미치지요. 반대로 천천히 따르면 잔 끝까지 찰랑찰랑하게 따를수 있지요. 같은 이치입니다. 차량 주유의 경우 연료 탱크에서 연료 주입구까지의 관이 있기에 그용량도 생각보다 큽니다. 옛날 어르신들은 이내용 잘아십니다. 옛날엔 장거리 가거나 하면 네비도 없던시절이라 주유소 찾기가 힘들어서, 출발전 주유소 들려서 주유원에게 꽉꽉 밟아서 가득 넣어달라 요청 하시죠. 가끔 목아지까지 이빠이 넣어달라고 하시고 ㅎㅎㅎ 생각보다 주유량이 많이 들어가면 의심보단 목아지까지 가득 넣은걸 아시기에 오히려 칭찬했던 시절도 있었답니다.주유 직원 입장에선 천천히 넣어야하니 곤욕이죠. 생각나는건 이쯤인데요,현재 전국의 주유소 기준 셀프주유소가 50% 점유율이 넘은지 얼마 안됐습니다. 그만큼 풀서비스 주유소 이용하시다.줄어드는 풀서비스 주유소 떄문에 주유가 서투른신분도 아직 계시고요. 이런정보 아시거나,혹은 제 글로 아시게 된분들은 가족,지인들에게 널리 알려주시면 감사하겠습니다. 글쓰는 재주가 없어서 이해가 되셨을지 모르겠네요 ㅎㅎ

진정한 유튜버이십니다. 거짓말만하고, 충격, 반전, 경악, 속보, 요따위로 일단 조회수부터 올린 사기꾼 개 튜버들 하곤 차원이 다르십니다. 고생 하셨습니다. 증명과 말씀....시원하십니다.

확인시켜 주시느라 고생 많았습니다. 편하게 주유 합시다.

좋은영상 감사드립니다. 추가로 설명을 해주시면 좋겠다는 내용입니다. 주유하실때 셋팅이 다 끝나고 이제 주유기만 들어 주유하면 되는데 보니까 유종설정이 잘못되었다는 사실을 알고 주유안하고 그냥 어쩌지 하고 가만히 계시는 고객님들이 계신데 이럴때는 주유기를 들었다 다시 놓으시면 처음 셋팅되었던 금액이 취소가 됩니다. 취소된 후 다시 셋팅해서 주유하시면 됩니다.

머리도 깔끔하고 내용도 깔끔하고

정말 좋은 정보를 실질적으로 알뜰하게 알려 주시는 분이십니다. 감사합니다. 공유할.게요

와우! 주유에 대한 궁금했던 그리고 헥갈렸던 모든 부분에 대해서 요점 정리 정말 감사합니다.

정말 현실적이고 현명한 조언. 이런 체널이 떡상해야.❤

실험정신에 박수보냅니다.감사합니다.

발끝 좋습니다 출발.. 여유 있는 출발로 안전운전

알기 쉽고 간결한 내용으로 목소리 . 발음까지 정보 전달이 잘 됩니다 . 고맙습니다.

차개미님 좋은 방송 감사합니다. 주유시간이나, 주유속도에 따른 양의 차이가 없다는 말씀이 많은 수요가들에게 공감이 갈 것입니다.

차개미 님. 구수한 경상도 발음으로, 정말 현실적으로 근거있는 내용을 제시하면서, 모든 시청자들의 궁금사항들을 아주 명쾌, 깔끔한 설명에 별 5개 드립니다. 이것이 실사구시 인가 쉽네요, 영상제작에 노고 많았습니다 수시로 차량관련 유익한 정보 부탁드립니다. 감사합니다.

궁금했었는데 실험을 해주시다니 정말 고맙습니다.

완전 꿀팁이 가득있는 영상이네요~~ 실험까지 해주시는 멋진 분이셔용^^ 몰랐던 정보 알려주셔서 감사합니다!!

감사합니다. 그간 제가 궁금하게 생각했던 모든것을 다 해결해주셨습니다. 건승하세요~

좋은정보 감사합니다. 탱크로리가 와서 탱크에 유류 입고시 주유하시면, 하절기 에는 매우 따뜻한 기름(25~30도)을 넣으실수 있기에 우려하시는 온도차 에 대한 손해를 보실수 는 있습니다. 탱크에 들어가서 식은다음(10도이하)에 주유하는것이 좋겠지요. 주유소 입장에선 따뜻할때 빨리 팔아버리는게 유리하겠지요. 저장탱크는 유류입고시 이외에는 밀봉되어있으며,유증기 배출구(끝에 철망있음)만 열려있으니 불순물이 들어가지는 않고,정유사에서 무상으로 청소를 해주기 때문에 탱크 불순물 걱정은 안하셔도 될거같아요,그리고 주유기 마다 자동차 연료필터처럼 여과장치가 있어서 차량으로 불순물이 들어가지는 않아요,그러나 장마철 관리를 잘 못해서 수분이 유입된다면 필터도 무용지물 이겠지요. 그리고 주유건을 쎄게잡았다 놨다 하는 스킬로는 주유량의 변화를 만들어내지 못합니다. 그렇게 하는 이유는 주유구에 에어가차서 잘 안들어 가는 차량 이던가 아니면 경유차량주유시 셋팅된금액이 조금 못미첬을때 거품때문에 멈추면, 원하는 금액만큼 모두 주유하려고 찔끔찔금 넣는 동작이랍니다.

정말 좋은 정보 고밤습니다 국회의원NOM 보다 1000배 더 좋은 일 하셨습니다

군더더기없는 명확한 정보와 정확한 실험결과 많은 도움이 되었습니다 감사합니다

개졸 궁금하던것들만 쏙쏙 ~~ 수고하셨습니다.