Por esta razón muchos conductores no se compran un vehículo eléctrico

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Published 2024-07-06
Los autos eléctricos parecen multiplicarse más rápido que la infraestructura para cargarlos. Muchos conductores dicen experimentar la "ansiedad de autonomía", es decir, el miedo a quedarse sin batería antes de llegar a la estación de carga más cercana.

All Comments (21)
  • @edygurtner
    Y además nosotros invertimos un esfuerzo enorme para no contaminar y las grandes potencias contaminan a lo grande y nos venden autos eléctricos. Cuanta hipocresía !!!!
  • @jpablo_pg
    Aquí no hablaron de un problema aún más grave: LA DEVALUACIÓN DE LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS, la degradación de la batería es un realidad, es más costosa que el mismo coche, esto hace que el coche en muy poco tiempo no valgan nada. Los eléctricos son un negocio redondo para las marcas, no es una buena inversión para el comprador. Son autos desechables o por suscripción.
  • En América Latina muuuchos de esos pueblos no tienen electricidad ni siquiera para consumir a nivel de hogares ni gasolina para sus viejos vehículos saquen de allí la cuenta
  • Construir una batería para un auto eléctrico cuasa más daño medioambiental, que lo que causa un auto con motor tradicional en toda su vida últil. ¿Podrían hacer un video sobre ese tema?
  • @R2TvArts-dy6zl
    YO TENGO UNA BICI (▀̿Ĺ̯▀̿ ̿) y siempre tengo bateria , y la recargo cuando duermo xD
  • @user-ls5rz2dp5l
    Solo que no están diciendo que hay un aumento de compras de vehículos de combustion de segunda mano, que las armadoras ya no venden vehículos de combustion y hay multas a los usuarios de vehículos de combustion, con toda esa presión no sorprende que suba la compra de vehículos eléctricos, vehículos que nadie quiere pero que el gobierno exige que compren. Eso no es libre mercado eso es imposición de mercado. ¿Que hay de los ciclistas y los transeuntes? ¿Nueva tecnología? Son el como los cables áreos, el sistema automotriz es pésimo en los E.U.A. quieren hacer la experiencia aún peor?
  • @Xavier-Hamilton
    Estos medios son de risa, en contra del auto eléctrico porque China les lleva la delantera, si Occidente fuera el pionero como incentivarían su uso. h i p o cri ...
  • el tiempo de carga y cuando hay una desperfecto donde arreglarlo sale casi igual que uno nuevo, mejor me compro uno a combustión de segunda mano
  • La cosa es simple, los autos con baterias deben de ser mejores que los de combustible; mientras No sean más versátiles la gente no va a sacrificar su tiempo y eficiencia.
  • @bugt7828
    La realidad es que es mucho mas ecológico usar una moto, una bici o un coche pequeño y ahorrador de gasolina, que un coche eléctrico.
  • @yangkai5206
    Cuando vi cuanto cuesta una bateria... Nop, mejor sigo usando gasolina. Que cambien aviones, trenes y barcos a bateria
  • No compraría un eléctrico,....el vehículo eléctrico se está implementando casi por obligación, no por demanda.....de lo contrario nadie compraría uno, al menos nadie que sepa de. Vehículo.
  • @barah15
    critican a china por manipular el mercado y europa procede a manipular el mercado tambien. Tremenda publicidad la de DW 👏👏
  • @JuvencioMireles
    Los autos de combustión interna no dejarán de funcionar hasta dentro de varias décadas. Al menos en América Latina.
  • @r.t.saravia3834
    Yo muy conforme con mi auto a combustión, con unas simples herramientas lo reparo sin intermediarios.
  • Para mi, la mejor opción es un híbrido enchufable. Para el día a día de ir y volver del trabajo, lo usaría exclusivamente con electricidad, cargándolo a la noche en casa 🏠. Para viajes largos, le cargaría combustible ⛽️ para aumentarle la autonomía.
  • Los vehículos eléctricos no disminuyen la contaminación sólo la agravan: requieren un aumento enorme de producción de electricidad, producir baterías requiere aumentar la contaminación para obtener los minerales necesarios; las baterías descartadas son altamente contaminantes y producir electricidad mediante turbinas eólicas o paneles solares (que sólo producen intermitentemente y sólo generan una pequeña porción de su capacidad dependiendo de la velocidad del viento y de la radiación solar) hace necesarias plantas termoeléctricas de apoyo porque no funcionan de noche, en días nublados o sin viento.
  • @donignacio1384
    Tengo una duda los días de niebla por más buenas luces que haya y uno quiere cruzar una calle o ruta cómo se hace para escuchar si se acerca un vehículo?
  • @Oscar-js6ih
    Gracias DW por este reportaje, muy buena investigación y felicitaciones al equipo de producción. Es un tema que invita a la reflexión y a la crítica constructiva independiente de cuál se el modelo vehicular de preferencia. Un abrazo desde Colombia 🇨🇴 🤝 🇩🇪