LA CARA OCULTA DE LA CARGA RÁPIDA DE LOS COCHES ELÉCTRICOS: JAMÁS SERÁ RENTABLE (en ruta)

Increíble. Una sola toma, sin parar de hablar, sin trabarse, sin repetir, sin titubear, y manteniendo un discurso complejo y lineal.... Arte!

Que capacidad de divulgar tienes, te sabes el guión sabes lo que quieres decir y lo sueltas del tiron sin cortes. Brutal

Que buena entrada del vídeo. Hablas sin estar, vas llegando, te bajas del coche y sigues hablando ahora ya en persona y todo ello con una sola toma!!!

Calero, con todos mis respetos, eres todo un adivino. En cuanto a los cargadores, hemos pasado de decir que no hay bastantes cargadores en España, a decir que no se monten mas, que son una ruina y las empresas van a quebrar por qué los cargadores se van a morir de asco. A ver si nos aclaramos. O es una cosa o es la otra. Las dos a la vez, no puede ser. Los datos son estos: - 45.000 puntos de recarga, de los cuales 17.000 son rápidos o ultra rápidos. - Hay 465.000 vehículos eléctricos. eso da una media de unos 10 vehículos por cargador, sin tener en cuenta que los vehículos eléctricos normalmente se cargan en casa, trabajo, etc Por otro lado en España hay unas 12.000 gasolineras que a una media de 4 surtidores por cada una son 48.000 surtidores. En España hay 35.000.000 de vehículos de los cuales unos 25.000.000 son coches. Lo que da una media de 520 coches por surtidor. ¿Hay suficientes surtidores de combustible en España?. Nadie lo duda, ¿verdad? Y además el coche de combustión no se puede cargar en casa, tienes que ir, si o si a la gasolinera.  En conclusion:  + Por cada 10 vehículos eléctricos hay un cargador, y además se puede cargar en casa.  + Por cada 520 vehículos de combustión, hay un surtidor. Y tienes que repostar obligatoriamente en una gasolinera. ¿De verdad podemos seguir diciendo que no hay suficientes cargadores eléctricos en España?  Hace 4 años, querido Calero, decías que no había bastante litio para producir baterías, que no había bastante electricidad en España para los vehículos eléctricos ( cuando en realidad tenemos superproducción de electricidad). También decias que las redes eléctricas iban a colapsar por la demanda de los coches eléctricos, que no habían bastantes cargadores, etc, etc. Ahora dices que no hay bastantes cargadores, y que los que se montan van a ser una ruina, porque nadie los va a usar, que todo el mundo va a cargar en casa porque todos vamos a tener vehículos eléctricos de 700-800-1.000 kms de autonomía. ¿ En serio vamos a poder pagar eléctricos con 1.000 kms de autonomía, si ahora no podemos pagar eléctricos con 300 kms de autonomía?. Por otro lado, mi pregunta es: Si ahora tienes un vehículo de combustión con 700-1.000 kms de autonomía y las gasolineras de las áreas de servicio en las carreteras, están llenas, ¿Como es eso posible? Debería todo el mundo repostar en destino, en las gasolineras de los pueblos y ciudades, no en carretera. Suponiendo que todos tengamos eléctricos con esos 1.000 kms autonomia ¿ Estarán los cargadores vacíos ? Digo yo que alguien tendrá que cargar fuera de casa,¿O no? Lo siento, pero tus argumentos no se sostienen por ningún lado. Ahora eso sí, la escenografia del video es buena. Ahí sí que te tengo que felicitar. Saludos. 

Para que el coche eléctrico crezca de forma exponencial, primero tendrían que crecer nuestros salarios de forma exponencial.

Pero como iba a haber un crecimiento exponencial si la clase obrera ni la media pobre no se lo pueden comprar?

Me parece que en todo el discurso falta mencionar que en España entre el 50% y el 70% de los coches duermen en la calle, no en garaje. Es decir, no pueden cargar 'en casa'

IMPRESIONANTE la compresión de todo este conglomerado y complejidad de los punto de carga y entender por que no están en nuestras casas o cerca en vez de estar en un polígono sin sentido y a las afueras de pueblos y ciudades .... un video de 10 y que se lo hagan mirar las compañías instaladoras jejejejje.... Enhorabuena por el video y gracias.

La inmensa mayoría de la gente en España no puede tener un cargador en casa, ya que no tiene ni garaje, y efectivamente, yo vivo en Madrid estoy todo el día con el coche y echo combustible en la primera gasolinera que me encuentro, no se si habrá sido casualidad, pero nunca ha coincido que se pudiesen cargar coches eléctricos, y estamos hablando de Madrid.......

Es que nos quieren engañar. Han vendido a bombo y platillo que los VE iban a bajar de precio, y que viajar iba a ser mucho más barato, pues ni una ni otra. Ningún eléctrico decente para viajar baja de 40k euros y la carga rápida en ruta cuesta literalmente MAS dinero que viajar en un coche diesel. Eso limita mucho la "rentabilidad" para la gente, haciendo que solo merezca la pena ese tipo de movilidad para alguien que use el coche casi siempre en núcleo urbano o a 200 km alrededor de su casa (y que ademas, obviamente, disponga de garaje en propiedad).

Quedan muy bonitos los puntos de carga,😅. No sé llámame loco, pero ballenoil, plenoil, pretronix...y otras gasolineras, las veo proliferan como setas. Un brazo y leventar la vista...

Renault Megane Hybrid, lo cojo cargado a tope por la mañana (Coche de trabajo) y al cabo de menos de una hora le queda la mitad de carga eléctrica y una autonomía de apenas 18km, así que etiqueta ECO Jones! Me paso todo el día con el modo Sport tirando de gasolina. Son unos lumbreras estos de Renault.

El coche eléctrico no solo es más caro si no que también sale más caro cargarlo fuera de casa que la gasolina, y eso que aún es minoría frente al coche de combustión. Normal que luego no se vendan coches eléctricos

Cuando los políticos meten tanta presión e incertidumbre, la gente se cansa ....

Espectacular reflexión Calero!!!.. siempre hay un plus informativo al escucharte ... muchas gracias por la información!!!! Agradecido 🙌😉

Ole ! ... oooole ! ... a esto es a lo que yo le llamo hablar claro. Lo mejor ... la conclusión final. Señores, pónganse las pilas si quieren que compremos coches eléctricos, sin cargadores en las calles de nuestras ciudades y pueblos, no habrá decisión por parte de muchos conductores de comprarse este tipo de vehículos. Por cierto ... un video fantástico filmado en una sola toma, y con una entrada de video espectacular. Que aprendan otros como se hace un video divulgativo con imaginación. Felicidades !!!

No has mencionado la cantidad de coches con baterías pequeñas que va a seguir habiendo en el mercado, para los que vendrán muy bien los cargadores en carretera, ya que no van a estar circulando únicamente vehículos con baterías grandes...

Por que es todo anti o pro? No lo comprendo. A mi me gusta la gasolina(dame más gasolina😂😂) pero llevo diesel porque me es más rentable económicamente y el rollo eléctrico no me mola nada, pero para mí trabajo (100 km ida/vuelta) puede que me interese, y si es así pues lo compraré, siempre que en vez de préstamo tenga que sacar una hipoteca....porque, eso sí que es indignante, el precio de los coches ya sean eléctricos, gasolina, diesel a precio de oro y encima muchos de ellos auténticos relojes de obsolediencia, vamos truños con ruedas, para mí eso sí que es vergonzoso

Tremendo vídeo, muy informativo. Se nota cuando se habla de lo que se sabe. Chapeau.

Apreciado Calero. Le sigo desde hace ya muchos años. Le tengo un enorme respeto, por su trabajo. He asistido con mucha satisfacción, a su crecimiento en las redes y en su trayectoria profesional. Me encanta el trabajo de análisis que realiza y su imparcialidad. Es usted un currante y un tío muy sincero, PERO, ya te he escuchado ( permiso para tutearte), en más de una ocasión, ser crítico con los límites de velocidad y las medidas de la DGT. Y querría expresarte mi desacuerdo con este modelo de pensamiento. Las medidas que se aplican en los límites de velocidad, responden a cuestiones demostradas científicamente. Las personas que conducen en nuestro país, salvo un pequeño grupo, no saben conducir, por lo que es necesario que circulen cumpliendo escrupulosamente las normas, y desgraciadamente, no suele ser así, lo que incrementa exponencialmente el riesgo de accidente. El 90% de los accidentes se deben al factor humano y tenemos que ser amigables para conductores con deficiencias sensoriales, patinetes, bicicletas, etc. Si tuvieramos una conversación sobre esto, seguro que nos entenderíamos. No son las normas de Pere Navarro. Es ciencia. Me encantan los automóviles y me duele en igual medida la falta de respeto y educación al volante. En todo lo demás, casi siempre estoy de acuerdo con tu visión y análisis, y en esta ocasión, respecto a los puntos de recarga, también. El planteamiento del desarrollo del coche eléctrico, por parte de Europa, está siendo desastroso. Tienes toda la razón como cuando expresaste la pulla, ( muy bien traída y valiente), de que los políticos españoles (todos), en la campaña para votar, no han tocado ninguno de los puntos que nos jugamos en Europa. Un abrazo. Cómo me gustaría poder hablar contigo sobre seguridad vial……