BMW X3 и почему я раньше не говорил об этом автомобиле?!

В целом хороший обзор, единственное, что хотел бы добавить: Сам владею г01 м40д на адаптивной подвеске, к сожалению не ездил на обычной м подвеске, но когда искал машину, довелось поездить на машине с аналогичной подвеской, как в видео ("комфортная" так сказать), и если сравнить, то адаптивная даже в комфортном режиме менее мягкая, чем базовая, но при этом ощущение от машины с адаптивной подвеской совершенно другое, она становится действительно приятна в управлении (спорт диф помогает также этому), улучшенная рулевая рейка также даёт плюс в ощущении при управлении авто. Да, это дороже в обслуживании, но мне кажется, если берешь БМВ, то такую, которая реально доставляет удовольствие в вождении, иначе лучше взять условный соренто, и радоваться просто хорошей машине, без особого удовольствия от вождения. И ещё важный нюанс, к сожалению авто здесь в базе, все таки даже х3 с хорошей комплектацией, где будут все регулировки сидения (поясница, боковая поддержка), проекция, двойные стекла, адаптивное освещение, музыка Харман и т.д будет давать ощущение от авто куда более премиальное, чем когда ездишь на барабане. Лишь мое мнение, но основываю его на личном выборе, пока что не секунды не пожалел, что выбрал именно х3 м40, а не q5, ф пейс, или, например, х5 ф15. И важное дополнение именно про ощущения, у жены bmw 3er 320d тоже на адаптивной подвеске. Про динамику говорить глупо, разница в лошадях в 2 раза, но вот что удивительно, пересаживаясь с трёшки в х3 нет ощущения, что кроссовер не управляется после трёшки (которая для меня сейчас около эталонная по управлению)

вообще все правильно и четко! подтверждаю на своем опыте. были BMW F серии с моторами N серии, в общей сложности проехал за 8 лет 300 000 км, ничего не сломалось все надежно, только следить нужно и обслуживать! моторы B серии не первый раз уже слышу что еще лучше, это хорошо! автомат ZF по факту ЛУЧШИЙ в индустрии. про китайцев тоже все правильно сказал. они делают новомодные электрички за меньшие деньги чем европа, но с ДВС и в принципе качеством авто (в комплексе, в целом) и премиальностью как таковой они еще не доросли. ДВС у них такая же шляпа как у и корейцев в свое время, да и сейчас по большому счету. нет у них своей школы и истории в постройке ДВС и коробок, только копии и лицензии это факт. не может дешевое и по быстрому созданное быть и качественным и премиальным это факт которому я вижу подтверждение на личном опыте.

Две недели назад взяли себе X3 30d из Германии с пробегом 42 тыс, без пробега по РФ за 5,5 млн в полном жире, панорама, адаптивная подвеска и куча всего остального. Цены конечно кусаются, но за ощущения и кайф нужно платить 🤤

спасибо, очень приятно смотреть, говорите красиво и чётко по делу, столько информации о характеристиках объясняете простым языком, почти никто, кого я смотрю, не рассказывает это. Желаю успехов!

Наконец то не китаец, спасибо.

Димон, я уже думал куда ты пропал, а оказывается твоих роликов в реках нет. Хотя я на тебя подписан

Подтверждаю слова автора, 3 года не слезая, пробег больше сотки, песня авто и чего и всем желаю.

Очень нравятся ваши позитивные обзоры. Всегда смотрю с удовольствием. Владею 530i E60. Первый двигатель серии N. N52B30. Покупал с пробегом 64.000. из Японии. Сейчас пробег 110.000. никаких проблем с мотором нет. И масло не ест) Вот вам и косячные двигатели серии N😂.

я сначала посмотрел сравнение q5 и x3. а теперь этот ролик. и в том ролике места сзади по мнению автора было больше в x3 )

Красавчик! Все четко и по делу разложил, как с языка снял)) Согласен с мнением про Мерседес. Если только из-за любви к бренду их брать.Езжу на ГЛК дизель. БМВ будет гораздо веселее, но для того, кто знает, что хочет от авто

Живу в Баварии, рядом с Мюнхеном. Очень нравится эта модель. Могу помочь с подбором и перегоном авто как Дмитрию так и другим. ))) БМВ сейчас действительно отличные. Процентов 60% русскоговорящих в моем городе ездят на разных БМВ. Имеем для этого даже свой подъемник ))

Опытные автоподборщики покатались на всех тачках и просто кайфуют от немецких премиум машин

Наконец-то правильно вывод сделали в конце ролика про китайские автомобили и европейские.

Регулировка задних сидений - опция же . Угол спинки можно сделать и даже доустановить вроде.

Очень нравятся Ваши обзоры! Так вдохновенно рассказываете) даже верить хочется)) Спасибо за ваш труд!

Спасибо что про посадку в монжаро сказали, нафиг такая не нужна.

А как быть с обслуживанием в регионах, ближайший большой город Воронеж 250 км

Весной привез из германии x3 g01 , 2 литровый дизель , курс был хороший , обошелся 3,3 млн. 77к пробег. Машина кайф, охренел от полного привода , заходит в крутые повороты на скорости на ура. Расход 8,1 смешанный . Мотор хорош, но на трассе не всегда хватает. Еще из минусов разноширокие колеса, на российской колее бросает в разные стороны. Выбирал между q5, у x3 все таки свежее салон и мультимедиа, о выборе не жалею.

Когда же немцы догадаются делать сдвижной задний диван, ведь чаще всего мы возим воздух в багажнике, а полноценные места для пассажиров гораздо важнее, вот тогда это будет по-настоящему Семейный автомобиль. Уже китайцы догадались 🤷🏼‍♂️🤦🏻‍♂️

владею таким автомобилем с бенз. мотором, как сказано в ролике обслуживание по низу жидкости (коробка, раздатка, редуктора) в 50к не укладывается, только сегодня 12.11.23 был в сервисе (курс $92.29), сервис хороший типа "клубный", "специализированный по БМВ" и тп в г. Москва (гаражом его не назову), работа плюс запчасти 66500 рубликов!!!