LA FORMULA 1 DI "RISERVA": STORIA DEL MULETTO

gp Europa 2001, Schumacher nel giro di ricognizione prima di schierarsi in griglia ha un problema, parcheggia la sua Ferrari, torna ai box con uno scooter (immagine iconica), prende il via col muletto e va a vincere il gp

Lavoro altissimo di documentazione, scrittura, e montaggio video. Alto livello davvero.

Il primo video di gare dimenticate su SPA '97 è stato quello con cui vi ho scoperto, agli esordi del canale. Appena finita l'intro avevo pensato: "questo qui è un gran canale". Gran bel lavoro!

Un episodio di muletto vincente... Nel 1995 Autosprint fece uno speciale per celebrare la 30. edizione dei caschi d'oro, chiedendo per ogni anno dal 1966 al 1994 un racconto ad un protagonista dell'epoca. Per il 1987 toccò a Berger che ricordò di come Lunetta, Villadelprat e un altro che non ricordo, che allora erano suoi meccanici, si dannarono di notte per recuperare una scocca danneggiata in un incidente durante un weekend di gara, non ricordo quale, con un inserto di pelli di carbonio mandato da Maranello. Attaccarono le pelli, probabilmente più di quelle che servivano, ma mentre stavano per andarsene mancò la corrente e la pompa sottovuoto per fare aderire le pelli smise di funzionare, quindi dovettero trovare un generatore per rimetterla in funzione e a quel punto rimasero lì fino al mattino per assicurarsi che non ci fossero altri problemi. Quel telaio diventerà un muletto che Berger deciderà di usare in gara negli ultimi due GP del 1987... che vincerà entrambi. Berger dirà che da allora si era creato un rapporto forte con Lunetta, che anche nel 1995, quando era ingegnere di pista di Alesi, andava da Gerhard in griglia ad augurargli buona fortuna. "Vorrei fosse così anche in futuro" conclude l'austriaco, non so se è stato così (Lunetta nel 1996-1997 credo sia stato ingegnere di pista di Schumacher mentre Berger era alla Benetton per gli ultimi due anni della sua carriera da pilota)

Non adoro la F1 , ma vi guardo e ascolto molto volentieri. Avvenimenti storici davvero interessanti. Mi dispiace solo che alcuni youtuber, vi hanno "rubato" il format. Comunque continuate così. Vi meritate tanto ✌️

I "muletti" più conosciuti nella vita di oggi sono gli smartphone. Molti di noi ne hanno uno di scorta nel cassetto, qui a Genova molti lo chiamano così, non so nel resto d'Italia. Negli ambiti artigianali i muletti sono tanti, a cominciare dalle batterie degli elettroutensili: le batterie vecchie spesso vengono chiamate così perché sono a disposizione nel caso di problemi con le batterie in uso. Certe volte l'utensile (ad esempio un trapano) ha il suo muletto che non è altro che un modello vecchio e sfruttato che è stato sostituito da una più nuovo e performante.

Questo era un video che aspettavo da tempo, grandi raga ❤ A mio avviso, ora che ci sono le gare Sprint, dove la probabilità di fare patatrack al Sabato è aumentata, la reintroduzione del muletto potrebbe essere salvifica per molti team, oltre che potrebbe portare i piloti ad essere meno conservativi il sabato.

Bello quel frame sottosopra😂

Aspettavo questo video da 3 anni Finalmente

Bel video bravi. F1 Dimenticata. Andrea ha citato Brands Hatch 1986 quello che innescava la carambola al via era Palmer, Jonathan Palmer il padre di Joylon Palmer ex pilota di Formula 1 della Renault vincitore della GP2 nel 2014 e ad oggi opinionista televisivo.

Mancavo dire quanto sia splendido e approfondito come video Continuate così raga

Ma sapete che questo video mi ha fatto venire la nostalgia degli anni 80, 90 e 2000...😢😢😢

Uno dei video che fremevo di più dalla voglia di vedere su questo canale 🤩

Grandi ricordi per il muletto!! Certo oggi con rarissimi incidenti e guasti oggi servirebbe a poco!! Comunque grazie per questo video che aspettavo da quel famoso video su Monaco!!

Il preparatissimo Gianfranco Mazzoni, oltre che ricordare ogni fine settimana per chi era settato il muletto, aveva anche detto come alcune squadre lo assegnavano. Ricordo un team, ma non so più quale, che di default alternava il pilota alla quale assegnare il muletto all'inizio del week-end, poi a seconda di chi andava meglio in qualifica esso veniva confermato o cambiato.

Grandissimi ragazzi! E qua si torna alla mia Giovinezza!

😂La foto ad inizio video del crash di Australia 2002 è proprio una di quelle volte in cui non s'è ripetuta la partenza e non è servito il muletto

Bello questo canale! Mi sono appena iscritto 😊 ottimo video, molto interessante

Stupendo video! Mi sorprende non sia stata menzionata Les castellet 1989. Gugellmin che allo start decolla e atterra sul posteriore di Mansell che prende il muletto settato per Berger... e Mansell arriverà secondo, con Berger ritirato.

Prima in f1 c'era il muletto , una vettura di scorta che in caso di incidente con danni gravi al telaio , si prende il muletto e puoi continuare a correre era un vettura già montata . Oggi il muletto non c'è più ma i team in ogni gara oltre alle vetture ufficiali già montate , c'è un telaio di ricambio che in caso di incidente i team prendono il telaio di ricambio e lo assemblano con i pezzi della macchina e in un giorno si ha la la macchina riparata